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為增加投資穩定經濟發展，促進區域之間互聯互通，近日在全國兩會上，一些來自地方的全國人大代表，紛紛建議將當地鐵路建設項目納入國家鐵路“十四五”規劃，并加快開工建設。
國務院總理李克強22日在十三屆全國人大三次會議上作政府工作報告時表示，今年要擴大有效投資。加強交通、水利等重大工程建設。增加國家鐵路建設資本金1000億元。
在重大工程建設方面，鐵路建設一直是重要領域。交通運輸統計數據顯示，2019年，全國完成交通固定資產投資32451億元，其中鐵路完成投資8029億元；全年新增鐵路營業里程8000公里。
鐵路乃至高鐵的建設，一方面能拉動直接投資，另一方面也對經濟發展起到帶動作用。因此，對地方官員而言，積極爭取鐵路建設項目可謂“動力十足”。
在參加政府工作報告審議期間，全國人大代表、甘肅省發改委主任康軍建議，國家加大對西部地區各類債券投入力度，支持甘肅鐵路建設高質量發展，將蘭西城市群城際軌道交通項目、蘭州至北京高鐵新通道、蘭渝高鐵、西北至華中華東地區高鐵通道、甘藏鐵路等涉及甘肅省的重大鐵路建設項目納入國家“十四五”相關規劃，對已確定的項目爭取盡快開工建設，對經過集中連片特困地區、少數民族地區、革命老區的鐵路項目，全額安排中央投資支持。
來自青海代表團的全國人大代表、西部礦業(5.550,0.09,1.65%)集團董事長張永利建議，將格爾木至成都鐵路列入國家鐵路“十四五”規劃，盡早啟動項目實施。
全國人大代表、貴州省黔西南州州長楊永英23日建議，將西南水運出海通道中線項目納入國家“十四五”規劃，并在2020年內啟動紅水河、龍灘、巖灘水電站千噸級通航設施的建設。
全國人大代表、宜賓市市長杜紫平也建議，加快構建上海—重慶—瀘州—宜賓—攀枝花—大理—瑞麗—皎漂港鐵路通道，支持宜賓—西昌—攀枝花高速鐵路納入國家“十四五”規劃和成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要，并在“十四五”期間開工建設。
5月23日，山西團代表小組審議了政府工作報告。全國人大代表、長治市市長楊勤榮建議，國家發改委和中國鐵路總公司盡快啟動長邯聊高鐵項目前期研究工作，將該項目列入國家“十四五”開工建設項目，早日推進實施。
在推進西部大開發的背景下，上述西部地區的鐵路建設問題已被中央所重視。
近日印發的《中共中央國務院關于新時代推進西部大開發形成新格局的指導意見》顯示，為加快形成西部大開發新格局，推動西部地區高質量發展，要強化基礎設施規劃建設。提高基礎設施通達度、通暢性和均等化水平。加強橫貫東西、縱貫南北的運輸通道建設，拓展區域開發軸線。強化資源能源開發地干線通道規劃建設。加快川藏鐵路、沿江高鐵、渝昆高鐵、西（寧）成（都）鐵路等重大工程規劃建設。
除了西部地區，經濟大省廣東也在爭取將一些鐵路建設項目納入國家規劃。
5月23日，廣東團召開小組會議，審議政府工作報告。全國人大代表、湛江市交通投資集團有限公司副總經理趙建社說，國家發改委、鐵路集團公司要加大統籌力度，加快研究項目出資方式，協調廣東和海南兩省盡快確定跨海方案，推動湛海高鐵盡快動工建設，將張海高鐵桂林至湛江段納入國家“十四五”規劃和相關路網規劃。
5月19日在國新辦發布會上，交通運輸部部長李小鵬表示，《“十四五”綜合交通發展規劃》編制工作正在有序進行。也就是說，在“十三五”取得成績的基礎上，瞄準2021到2025年，推動綜合交通有效地高質量發展。
此外，李小鵬還透露，正在編制《國家綜合立體交通網規劃綱要（2021~2050）》，簡稱“30年規劃綱要”。這個規劃綱要已經初步完成了編制和研究工作，形成了一個初稿，正在征求各方面意見和專家的評審。
“下一步，我們準備抓緊抓實做好規劃的各項工作，年內準備報黨中央、國務院審定。”李小鵬說。
本文來源：中國擬在建項目網
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